Jumla FLR13Y11Y Kebo ya Betri ya Gari
JumlaFLR13Y11Y Kebo ya Betri ya Gari
Kebo ya betri ya gari, mfano: FLR13Y11Y, mifumo ya ABS, insulation ya TPE-E, shea ya TPE-U, kondakta wa Cu-ETP1, ISO 6722 Daraja C, upinzani wa abrasion, upinzani wa uchovu wa kupinda, nyaya za gari, utendakazi wa hali ya juu.
Boresha utendakazi wa mfumo wa ABS wa gari lako kwa kutumia kebo ya betri ya gari ya FLR13Y11Y. Ikiwa imeundwa mahususi kwa ajili ya programu ambazo zinahitaji uimara wa kipekee na kutegemewa, kebo hii imeundwa kustahimili hali ngumu ya mazingira ya magari huku ikihakikisha utendakazi bora wa umeme.
Maombi:
Kebo ya betri ya gari ya FLR13Y11Y ni chaguo bora kwa mifumo ya ABS katika magari ya kisasa. Kebo hii ya mvutano wa chini, yenye msingi mwingi huangazia insulation ya TPE-E na shea ya TPE-U, inayotoa upinzani bora wa msuko na upinzani wa hali ya juu kwa uchovu wa kupinda. Sifa hizi huifanya kuwa bora kwa programu ambapo unyumbufu na uimara ni muhimu.
Ujenzi:
1. Kondakta: Kebo imeundwa kwa Cu-ETP1 (Electrolytic Tough Pitch Copper) kulingana na viwango vya DIN EN13602, kuhakikisha upitishaji bora na utendakazi wa kudumu. Nyenzo hii ya ubora wa juu huchaguliwa kwa sifa zake bora za umeme na upinzani wa oxidation na kutu.
2. Uhamishaji joto: Insulation ya Thermoplastic Polyester (TPE-E) hutoa ulinzi thabiti dhidi ya uchakavu wa mitambo, huku pia ikitoa kunyumbulika na ukinzani kwa mambo ya mazingira.
3. Ala: Ala ya nje ya Thermoplastic Polyurethane (TPE-U) inajulikana kwa upinzani wake wa kipekee wa mkao, na kuifanya kuwa bora kwa programu zinazohitaji uimara na ulinzi katika mazingira yenye changamoto.
Uzingatiaji wa Kawaida:
Kebo ya betri ya gari ya FLR13Y11Y inatii viwango vya ISO 6722 Hatari C, ambavyo vimeundwa mahususi kwa matumizi ya magari yanayohitaji upinzani wa halijoto ya juu na ustahimilivu wa kiufundi.
Vigezo vya kiufundi:
Halijoto ya Uendeshaji: Kebo imeundwa kufanya kazi kwa ufanisi katika anuwai kubwa ya halijoto, kutoka -40 °C hadi +125 °C. Hii inafanya kuwa yanafaa kwa matumizi katika hali ya baridi kali na ya moto, kuhakikisha utendaji wa kuaminika bila kujali mazingira.
Kondakta | Uhamishaji joto | Kebo |
| ||||||
Nominella sehemu-mtambuka | Nambari na Dia. ya Waya | Kipenyo Max. | Upinzani wa umeme kwa 20℃ Max. | ukuta wa unene Nom. | Kipenyo cha msingi | Unene wa sheath | Jumla ya Kipenyo min. | Upeo wa Kipenyo cha Jumla. | Uzito takriban. |
mm2 | Hapana./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | mm | mm | Kg/km |
2 x 0.50 | 28 /0.16 | 1 | 37.1 | 0.2 | 1.4 | 0.6 | 3.85 | 4.15 | 22 |
2 x 0.50 | 28 /0.16 | 1 | 37.1 | 0.2 | 1.4 | 0.85 | 4.35 | 4.65 | 27 |
2 x 0.50 | 28 /0.16 | 1 | 37.1 | 0.35 | 1.7 | 0.8 | 4.8 | 5.2 | 32 |
2 x 0.60 | 80/0.11 | 1.2 | 24.7 | 0.2 | 1.45 | 0.8 | 4.35 | 4.65 | 28 |
2 x 0.75 | 42/0.16 | 1.2 | 27.1 | 0.3 | 1.8 | 1.3 | 6 | 6.4 | 48 |
2 x 0.75 | 96 /0.10 | 1.2 | 27.1 | 0.3 | 1.8 | 1.3 | 6 | 6.4 | 62 |
Maarifa ya ziada:
Ala ya TPE-U ya modeli ya FLR13Y11Y haitoi tu upinzani bora wa abrasion lakini pia inatoa upinzani wa hali ya juu kwa mafuta, kemikali, na mafuta, ambayo hupatikana kwa kawaida katika mazingira ya magari. Zaidi ya hayo, insulation yake ya TPE-E huongeza kubadilika kwa kebo, na kuifanya iwe rahisi kusakinisha na kupunguza hatari ya uharibifu wakati wa kushughulikia. Mchanganyiko wa nyenzo hizi huhakikisha kwamba cable inaweza kuhimili matatizo ya mitambo mara nyingi hupatikana katika maombi ya mahitaji ya mifumo ya ABS.
Kwa nini Chagua FLR13Y11YKebo ya Betri ya Garis?
Linapokuja suala la mifumo muhimu ya usalama kama vile ABS, kuchagua kebo sahihi ni muhimu. Muundo wa FLR13Y11Y umeundwa ili kukidhi viwango vya juu zaidi vya utendakazi, kutegemewa na uimara. Iwe wewe ni mtengenezaji wa gari au mtaalamu wa ukarabati, nyaya hizi hutoa ubora na uhakikisho unaohitajika kwa programu za kiwango cha juu.