Takwimu za uchunguzi zinaonyesha kuwa katika miaka ya hivi karibuni, moto wa umeme ulikuwa zaidi ya 30% ya moto wote. Moto wa njia za umeme ulikuwa zaidi ya 60% ya moto wa umeme. Inaweza kuonekana kuwa uwiano wa moto wa waya katika moto sio mdogo.
CPR ni nini?
Waya na nyaya za kawaida hueneza na kupanua moto. Wanaweza kusababisha moto mkubwa kwa urahisi. Kinyume chake, nyaya zinazozuia moto ni ngumu kuwaka. Pia huzuia au kupunguza kasi ya kuenea kwa moto. Kwa hiyo, katika miaka ya hivi karibuni, nyaya za kuzuia moto na zinazozuia moto hutumiwa sana. Zinatumika katika tasnia nyingi. Matumizi yao yanaongezeka.
Kebo zinazosafirishwa kwa nchi za EU zinahitaji kupitisha uthibitisho. Inaonyesha kuwa bidhaa zinakidhi viwango vya EU. Cheti cha Cable CPR ni mojawapo. Udhibitisho wa CPR ni uthibitisho wa CE wa EU kwa vifaa vya ujenzi. Inaweka wazi kiwango cha ulinzi wa moto kwa nyaya. Mnamo Machi 2016, EU ilitoa Kanuni ya 2016/364. Inaweka viwango vya ulinzi wa moto na mbinu za mtihani wa vifaa vya ujenzi. Hii ni pamoja na waya na nyaya.
Mnamo Julai 2016, Tume ya Ulaya ilitoa tangazo. Ilionyesha wazi mahitaji ya waya na kebo zenye alama ya CE kwenye moto. Tangu wakati huo, nyaya zinazotumiwa katika majengo lazima zikidhi mahitaji ya CPR. Hii inatumika kwa nyaya za nguvu, mawasiliano na udhibiti. Kebo zinazosafirishwa kwa EU pia zinahitaji kukutana nazo.
Kebo ya H1Z2Z2-K inayorudisha nyuma moto
Kebo ya H1Z2Z2-K ya Danyang Winpower imeidhinishwa na CPR. Hasa, haijaidhinishwa tu kwa Cca-s1a, d0, a2 na EN 50575. Wakati huo huo, cable pia imethibitishwa TUV EN50618 na ina utendaji wa kuzuia maji ya AD7.
Kebo za H1Z2Z2-K hutumiwa sana katika mifumo ya nishati ya jua. Wanaunganisha paneli za jua na sehemu za umeme na hufanya kazi katika hali ngumu ya nje. Wanaweza kucheza kikamilifu katika mitambo ya nishati ya jua ya photovoltaic. Pia hufanya kazi kwenye paa za viwandani au makazi.
Muda wa kutuma: Juni-27-2024