Kebo Maalum ya Betri ya Gari ya AEXHSF ya Dunia

DesturiAEXHSF Kebo ya Dunia ya Betri ya Gari

Kiwango cha joto:

Joto la uendeshaji ni kutoka -45 ° C hadi +150 ° C, ambayo inafanya kuwa imara katika mazingira magumu.

Nyenzo na Muundo:

1.Conductor: kwa kutumia bati-plated shaba annealed, nyenzo hii si tu ina conductivity nzuri ya umeme, lakini pia ina upinzani bora kutu, hasa katika mazingira ya unyevu au joto la juu.
2. Insulation: kwa kutumia polyethilini iliyounganishwa na msalaba (XLPE), plastiki iliyotibiwa maalum ambayo inaweza kuhimili joto la juu na kutoa insulation bora ya umeme.
Uzingatiaji Kawaida: HKMC ES 91110-05

Maombi:

1. Uendeshaji wa Nguvu ya Umeme (EPS): Mfumo huu hutumia injini ndogo ya umeme ili kumsaidia dereva kugeuza usukani, na hivyo kupunguza kiwango cha nguvu kinachohitajika. Ukiukaji wa mfumo unapogunduliwa, kitendakazi cha usaidizi wa nishati husimamishwa kiotomatiki na dereva ataarifiwa na taa ya onyo.
2. Gari ya kianzio cha gari: Hutumika kuwasha injini, hasa kutoa usaidizi wa ziada wa nguvu wakati gari ni baridi.

Mbali na maombi kuu yaliyotajwa hapo juu,AEXHSFnyaya zinaweza kubinafsishwa katika vipimo tofauti, ukubwa, rangi na urefu ili kukidhi mahitaji maalum ya viwanda.

Vipengele na Faida

1. Upinzani wa joto la juu kwa mazingira ya joto kali
2. Hulinda makondakta kutokana na oxidation, joto la juu na aina fulani za udongo
3. Mchoro wa shaba-alumini huboresha sifa fulani na kulinda kondakta
Kwa kumalizia, nyaya za mfano za AEXHSF zina jukumu muhimu katika mifumo ya kisasa ya kielektroniki ya magari kwa sababu ya utendaji wao bora na kuegemea, haswa katika hali za utumaji ambazo zinahitaji kuegemea juu na uimara.